Os dois últimos circuitos, Silverstone e Spa, foram particularmente difíceis para eles devido à falta de desempenho do motor Honda.
Mas mesmo no Grande Prêmio da Espanha do mês passado, uma pista mais dependente das curvas, eles ficaram a quatro segundos da pole position e a mais de três segundos das equipes Racing Bulls e Audi na frente do meio-campo.
Em parte, é por isso que Alonso resiste à tentação de fazer qualquer tipo de julgamento sobre onde o mandato pode terminar neste fim de semana.
“Não estou pensando em números ou posições”, disse ele. “Nas últimas cinco corridas tivemos diferenças muito diferentes no meio-campo.
“As outras equipes optaram por um caminho de atualização mais convencional, trazendo 0,1-0,2 segundos a cada poucas corridas e então você termina com um segundo na corrida 12.
“Não fizemos isso e tentamos recuperar o atraso de uma só vez. No final, isso não muda a sua posição natural.”
O motor Honda não mudará neste fim de semana – a empresa japonesa está levando um motor de desenvolvimento para a próxima corrida, o Grande Prêmio da Holanda, após as férias de verão de quatro semanas da Fórmula 1.
O diretor técnico da Aston Martin, Adrian Newey, disse no Grande Prêmio da Inglaterra no início deste mês: “Tornou-se bastante óbvio muito rapidamente que não seríamos competitivos nas primeiras corridas.
“Então, tomamos a decisão dolorosa, mas acredito correta, de não fazer nenhum desenvolvimento durante o primeiro semestre do ano, sabendo que isso significaria que, à medida que todos os outros se desenvolvessem, é claro, a diferença para a frente aumentaria.
“Mas, com o objetivo de realmente nos organizarmos melhor, colocarmos muitos sistemas diferentes em funcionamento para o futuro e, então, realmente fazermos nossa pesquisa adequadamente, porque o carro de 26 teve uma escala de tempo muito competitiva.
“Então, isso nos permitiu recuar um pouco, aliviar um pouco a pressão sobre nós mesmos, porque acho que na verdade nos colocamos sob muita pressão durante o inverno, e respirar fundo, e realmente entender nossos problemas, o que precisamos alcançar, (com) este pacote de atualização que vamos para a Hungria como a primeira etapa, a segunda etapa em Zandvoort.”