George Russell admitiu que os temores da Mercedes sobre o provável ritmo forte da Ferrari no Grande Prêmio da Hungria se materializaram nos treinos de sexta-feira dominados por seus rivais no campeonato mundial.
A Mercedes lidera as batalhas do campeonato mundial com oito vitórias em 10 corridas até agora, mas a natureza apertada e sinuosa de Hungaroring levou a sugestões na preparação para este evento de que a Ferrari, vencedora dos outros dois Grandes Prémios da temporada e cujos pontos fortes do carro residem nas curvas, poderia ser a vencedora neste fim de semana.
Essas expectativas pelo menos se mostraram corretas na sexta-feira, com a equipe italiana liderando confortavelmente ambas as sessões de treinos livres, incluindo uma dobradinha de Lewis Hamilton e Charles Leclerc na segunda hora de corrida mais representativa.
A Mercedes, por outro lado, terminou o segundo treino livre apenas em quinto e 13º mais rápido – com uma diferença incomumente grande de 0,9s para seus principais rivais.
“Acho que foi um dia bastante estranho para todos”, disse Russell, o quinto mais rápido.
“Budapeste é uma pista incrível de pilotar, mas eles recapearam metade da pista, super acidentada, grande parte dela está quebrando nas últimas curvas, o que torna bastante estranho dirigir.
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George Russell admite que a Mercedes tem trabalho a fazer depois de um treino difícil na Hungria, com a Ferrari parecendo forte e as condições de vento aumentando seus desafios
“Nossa única volta [pace] não parecia ótimo. O longo prazo parecia mais competitivo, mas o que potencialmente temíamos com a Ferrari parece ser o caso. Eles pareciam muito, muito fortes.”
O líder do campeonato, Antonelli, que ficou de fora no primeiro treino enquanto a equipe cumpria os requisitos de corrida de piloto novato com Frederic Vesti, caiu em 13º com suas corridas com pneus macios comprometidas por uma bandeira vermelha prematura pela queda de Franco Colapinto e depois por seus próprios erros de direção.
Russell acrescentou: “Para mim e para Kimi, o carro estava longe de ser ótimo, para ser honesto, e achamos que há espaço para melhorar.
“Estava ventando muito hoje e acho que o vento [direction] vai mudar, então isso pode mudar muito.”
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Franco Colapinto perdeu o controle de seu Alpine na última curva antes de desviar das barreiras, causando uma bandeira vermelha no meio do segundo treino
Ferrari satisfeita com início rápido, mas cautelosa com grande diferença inicial
Embora tenham beneficiado de alguma sorte, as duas vitórias da Ferrari até agora neste ano ocorreram nas últimas quatro corridas. A Hungria marcou apenas a segunda vez em toda a temporada que terminou a sexta-feira convencional mais rápida de todas.
Leclerc liderou a sessão de abertura por uma enorme margem de 0,4s antes de ficar 0,148s atrás de Hamilton no segundo treino, e disse: “Foi um dia relativamente forte.
“Desde o início me senti muito bem com o carro e o desempenho pareceu bom imediatamente. Isso é bom, mas o fim de semana ainda é longo e de sexta a sábado vemos as equipes dando um salto de desempenho.”
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Relembre alguns dos momentos mais dramáticos ao longo dos anos no Grande Prêmio da Hungria
“Normalmente estamos com o pé atrás na sexta-feira, então é bom termos uma boa sexta-feira, mas ainda precisamos continuar assim e trabalhar duro para melhorar.
“Vai ser apertado [in qualifying] como sempre. Não espero que tenhamos a diferença que tivemos hoje, então teremos que fazer tudo perfeito. Mas se a sensação estiver presente, tenho certeza de que faremos um bom trabalho no terceiro trimestre”.
Hamilton acrescentou no comunicado de imprensa de final de dia da Ferrari: “Foi um dia sólido no geral. As condições foram bastante desafiadoras, com o vento tornando as coisas um pouco complicadas e a pista parecendo bastante acidentada em alguns lugares.
“O carro esteve melhor no TL2 e fizemos bons progressos entre as sessões, embora ainda haja algumas áreas que precisamos melhorar. Analisaremos todos os dados durante a noite, continuaremos trabalhando no equilíbrio e esperamos encontrar um pouco mais de desempenho.”
A Hungria foi palco da última pole position de Lewis Hamilton no Grande Prêmio em 2023
Tal como os seus pilotos, o chefe da equipa, Frederic Vasseur, também não se deixou levar pela excelente classificação de sexta-feira.
“Até agora tudo bem, mas não é na sexta que vamos fazer a pole e muito menos que você ganha a corrida”, frisou.
“É bom começar o fim de semana assim, mas vamos ver amanhã, será outra história. [third-fastest] Norris não terminou a volta… veremos amanhã.”
Cronograma do GP da Hungria da Sky Sports F1
Sábado, 25 de julho
9h: Corrida F3
11h15: Treino Três do GP da Hungria (sessão começa às 11h30)
13h10: F2 Sprint*
14h15: preparação para a qualificação para o GP da Hungria*
15h: QUALIFICAÇÃO PARA O GP DA HÚNGA*
17h: Caderno de qualificação do Ted*
Domingo, 26 de julho
7h35: Corrida Especial F3
9h05: Supertaça Porsche
10h20: Corrida Especial F2
12h30: preparação para o GP da Hungria: Grande Prêmio de Domingo*
14h: GRANDE PRÊMIO DA HÚNGA*
16h: Reação ao GP da Hungria: Bandeira Xadrez*
17h: Caderno do Ted*
*Também no Evento Principal Sky Sports
A Fórmula 1 está em Budapeste para o Grande Prêmio da Hungria, com todas as sessões ao vivo na Sky Sports F1. A corrida de domingo começa às 14h. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento