George Russell está otimista que a Mercedes tenha identificado e resolvido as falhas que afetaram a unidade de potência de seu carro antes do Grande Prêmio da Hungria deste fim de semana.
Russell ficou 50 pontos atrás do companheiro de equipe líder do título, Kimi Antonelli, no fim de semana passado em Spa-Francorchamps, depois de sair da corrida na primeira volta após contato com Lewis Hamilton, da Ferrari.
No entanto, o britânico sentiu que a colisão no final da corrida, e o seu fim de semana difícil em relação a um Antonelli em boa forma como um todo, foram fortemente influenciados por problemas de distribuição de energia do seu motor.
Russell experimentou uma falha de velocidade em linha reta durante os dois primeiros dias do evento, afetando o final da volta longa, enquanto seu início de corrida foi prejudicado por um problema separado que afetou todos os corredores com motores Mercedes.
Mas Russell está esperançoso de que a Mercedes tenha conseguido descobrir o que deu errado e, o que é mais importante, conseguiu resolvê-lo antes da corrida final antes das férias de verão da F1 neste fim de semana.
“Estamos bastante confiantes de que resolvemos os problemas que tivemos em Spa e que será fácil resolvê-los”, disse ele.
“Esperamos e achamos que superamos isso, então nos sentimos mais positivos.
Use o navegador Chrome para um player de vídeo mais acessível
O piloto da Mercedes, George Russell, gira após contato com Lewis Hamilton e sua corrida termina na primeira volta, mas a penalidade do piloto da Ferrari foi justa?
“Na época não tínhamos certeza do que era, mas a equipe trabalhou muito para realmente ir fundo.
“Acho que Spa nos deu as pistas certas sobre onde precisávamos procurar e só quando você olha profundamente no lugar certo é que encontra o problema. Dedos cruzados, esperamos que o problema com a unidade de potência tenha sido resolvido, mas descobriremos neste fim de semana.”
Solicitado a esclarecer se isso tinha alguma coisa a ver com a maneira como ele dirigia o W17, tendo inicialmente trabalhado em diferentes abordagens para enfrentar a volta belga, Russell disse: “Achamos que foi um bug de software. Não foi o estilo de direção que estava contribuindo para a perda de potência, então isso é algo, pelo menos.
“Acho que Spa nos deu as dicas certas sobre onde procurar o problema. É como tirar uma agulha de um palheiro e, de repente, quando você sabe onde procurar, talvez o problema possa ser encontrado e acho que nós temos.
“O tempo dirá, mas não foram semanas fáceis.”
Use o navegador Chrome para um player de vídeo mais acessível
David Croft questiona se George Russell ainda pode vencer o campeonato mundial depois de ter sido forçado a se aposentar na Bélgica, enquanto o companheiro de equipe da Mercedes, Kimi Antonelli, venceu a corrida
‘É a batalha psicológica mais difícil que já tive’ – Russell fala sobre os altos e baixos de 2026
Russell descreveu sua temporada, na qual começou como favorito ao título mundial, como uma “montanha-russa emocional”, em meio à inconsistência em sua própria forma e alguns problemas caros de confiabilidade da Mercedes.
Questionado se tudo isso contribuiu para a batalha psicológica mais difícil que ele enfrentou em sua carreira até o momento, o jovem de 28 anos disse: “Sim, acho que provavelmente é justo dizer que é a batalha psicológica mais difícil que tive só porque houve tantos altos e baixos, combinados com coisas sob meu controle que não foram ótimas e também com coisas fora do meu controle que dificultaram o progresso e a progressão”.
Use o navegador Chrome para um player de vídeo mais acessível
Craig Slater discute os maiores pontos de discussão após o Grande Prêmio da Bélgica, incluindo se a busca pelo título foi destruída para George Russell
“Mas o que não te mata te torna mais forte e eu me sinto orgulhoso da minha resiliência e três dias depois aqui em Spa me sinto positivo e animado para o fim de semana e estou olhando para as perspectivas futuras e não para as decepções do passado.
“Acho que isso é o bom das corridas, muitas vezes você tem outra oportunidade ao virar da esquina.”
Cronograma do GP da Hungria da Sky Sports F1
Quinta-feira, 23 de julho
14h: Conferência de Imprensa dos Pilotos
17h: Paddock sem cortes
Sexta-feira, 24 de julho
8h50: Treino de F3
10h: Treino F2
12h: Primeiro treino do GP da Hungria (a sessão começa às 12h30)*
13h55: Qualificação F3
15h: Qualificação F2
15h45: Treino Dois do GP da Hungria (sessão começa às 16h)
17h15: O Show da F1
Sábado, 25 de julho
9h: Corrida F3
11h15: Treino Três do GP da Hungria (sessão começa às 11h30)
13h10: F2 Sprint*
14h15: preparação para a qualificação para o GP da Hungria*
15h: QUALIFICAÇÃO PARA O GP DA HÚNGA*
17h: Caderno de qualificação do Ted*
Domingo, 26 de julho
7h35: Corrida Especial F3
9h05: Supertaça Porsche
10h20: Corrida Especial F2
12h30: preparação para o GP da Hungria: Grande Prêmio de Domingo*
14h: GRANDE PRÊMIO DA HÚNGA*
16h: Reação ao GP da Hungria: Bandeira Xadrez*
17h: Caderno do Ted*
*Também no Evento Principal Sky Sports
A Fórmula 1 segue direto para Budapeste para o Grande Prêmio da Hungria, com todas as sessões ao vivo na Sky Sports F1 a partir desta sexta-feira. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento