Notícias de Angola – Os vencedores do passatempo “Eu conheço o Porto de Luanda” realizado no encerramento da 41.ª edição da Feira Internacional de Luanda, promovida pelo Porto de Luanda, vão beneficiar-se de estágio e formação profissional na Academia Portuária, além de dez vales de compras em supermercados.
O Porto de Luanda encerrou a sua participação na FILDA 2026 com o anúncio dos vencedores do quiz “Eu Conheço o Porto de Luanda”, promovido ao longo do certame para divulgar a história, as infra-estruturas, os serviços e o papel da instituição na actividade logística e no desenvolvimento económico de Angola.
Na categoria estágio profissional, a vencedora foi Vanilsa Pimpão. As vagas de formação na Academia Portuária do Porto de Luanda foram atribuídas a Balbina Muongo e Ebenézer Françoise, entre outros vencedores. Os vales de compras foram entregues a Hélia Santos, Leidy Luís, Wilton Emanuel Micolo António, Ali Moussa, Mário Chuva, Ayrton Santos, Ediwai Kiari e Suzana Candomba, entre outros.
A atribuição de oportunidades de estágio e formação representa uma das principais novidades da presença do Porto de Luanda na FILDA, ao criar uma ligação directa entre a instituição, os jovens e o mercado de trabalho. A iniciativa pretende estimular o interesse pelas profissões portuárias, promover o conhecimento sobre o funcionamento do Porto e contribuir para a preparação de novos quadros para um sector cada vez mais tecnológico e especializado.
“Receber esta oportunidade de estágio é uma grande satisfação, sobretudo por ter concluído recentemente a minha licenciatura em Gestão de Recursos Humanos. Acredito que esta experiência será importante para o meu crescimento profissional e também para aprofundar os conhecimentos que já comecei a adquirir, enquanto empreendedora, sobre o funcionamento do transporte marítimo e das operações portuárias”, afirmou a vencedora na categoria estágio profissional Vanilza Manela Pimpão.
Sob o mote “O Futuro Sem Fronteiras”, a participação do Porto de Luanda coincidiu com a celebração dos seus 81 anos e permitiu apresentar ao público projectos relacionados com a modernização das operações, a redução dos custos logísticos, a formação profissional, a sustentabilidade e o reforço da ligação entre as diferentes regiões do País.
Segundo o Presidente do Conselho de Administração do Porto de Luanda, Alberto Bengue, a instituição tem vindo a investir em soluções destinadas a melhorar a eficiência, a segurança e a capacidade de resposta das operações.
Durante a sessão, o Director de Operacões e Tripulação da Secil Marítima, E.P., Onésimo Gaspar, referiu que cerca de 65 mil passageiros foram transportados na rota Cabinda-Soyo, bem como mais de sete mil toneladas de carga. Os participantes defenderam ainda a criação de um regime específico para a cabotagem, a simplificação dos procedimentos, a melhoria da dragagem dos canais e a digitalização da bilhética e dos processos de carga.
No painel “Porto de Luanda: Posição Estratégica como Hub Logístico Regional”, o Administrador Executivo para a Área Comercial, Planeamento e Programação de Navios, Silvano Araújo, anunciou que o Porto movimenta actualmente cerca de 19 milhões de toneladas de carga por ano e prevê aumentar esta capacidade entre 20% e 25%, a partir de 2027.
O programa incluiu igualmente o painel “Crescimento Profissional e Carreira Portuária”, que destacou a formação contínua, o domínio da língua inglesa, a adaptação às novas tecnologias, as relações interpessoais e a partilha de conhecimento entre quadros experientes e jovens profissionais.
A agenda terminou com o painel “Subestação Eléctrica: A Matriz Energética da Modernização”, dedicado ao papel da energia na transformação das operações portuárias. A nova infra-estrutura permitirá fornecer energia aos terminais e, futuramente, aos navios atracados, reduzindo o uso de geradores e contribuindo para a diminuição das emissões de CO₂.
Com esta participação, o Porto de Luanda procurou demonstrar que a modernização portuária não se limita à aquisição de equipamentos e à digitalização dos serviços. Inclui igualmente a criação de oportunidades para os jovens, a redução dos custos de transporte, a melhoria do abastecimento das províncias e o reforço da competitividade da economia nacional.
“Entre as principais novidades apresentadas estão a nova subestação eléctrica, o edifício tecnológico equipado com sistemas de CCTV, drones e inteligência artificial, o sistema VTS para a monitorização do tráfego marítimo, a modernização da Janela Única Portuária e o desenvolvimento do terminal de cabotagem”, frisou Alberto Bengue.
A programação incluiu um ciclo de painéis dedicado a temas com impacto directo na economia e na vida das populações. No painel sobre “Cabotagem: Desafios e Oportunidades, Desburocratização e Eficiência Operacional”, os especialistas destacaram o transporte marítimo como alternativa para reduzir os custos logísticos, aliviar a pressão sobre a rede rodoviária e reforçar a circulação de pessoas e mercadorias entre as províncias.