O Governo de Portugal decidiu aprovar a venda de até 49,9% do capital social da TAP ao consórcio alemão Lufthansa, encerrando uma disputa renhida com o grupo Air France/KLM. A medida marca um passo decisivo na reestruturação da companhia aérea de bandeira portuguesa, garantindo a manutenção da maioria do capital sob controlo estatal.
De acordo com o modelo aprovado pelo Conselho de Ministros, a operação contempla a transição inicial de 44,9% das ações para a Lufthansa, com a reserva de 5% destinados aos trabalhadores da transportadora. Caso os colaboradores optem por não exercer o direito de aquisição, a Lufthansa assumirá a totalidade dos 49,9% mediante um pagamento em dinheiro avaliado em 1,2 mil milhões de euros. Desta forma, o Estado Português assegura a titularidade de 50,01% do capital.
Embora o grupo germânico tenha apresentado um cenário alternativo para a compra imediata de 100% da empresa, a concretização dessa via exigiria a aprovação da Assembleia da República, onde o apoio parlamentar permanece incerto.
Compromissos Operacionais e Expansão da Frota
Além da vertente financeira, a parceria estratégica estabelece compromissos operacionais significativos para fortalecer a TAP nos próximos anos, nomeadamente, expansão da frota, crescimento dos actuais 99 aviões para 117 até 2035, prevendo-se atingir 130 aeronaves com a conclusão do novo aeroporto, reforço de aviões de longo curso com a transferência de oito aeronaves Airbus A350-900 da Lufthansa para a TAP a partir de 2030, modernização e actualização da frota da Portugália, bem como a manutenção da marca TAP, preservação do hub de Lisboa e cumprimento escrupuloso dos acordos coletivos de trabalho.
