George Russell diz que não acredita mais que seu estilo de pilotagem seja a razão pela qual ele está lutando para acompanhar o ritmo de seu companheiro de equipe na Mercedes, Kimi Antonelli.
O britânico Russell começou a temporada como claro favorito ao título, mas tem sido consistentemente superado por Antonelli durante grande parte do ano e está 25 pontos atrás do italiano na liderança do campeonato.
Russell ficou cada vez mais perplexo nas últimas semanas à medida que seu déficit de ritmo aumentou, com o exemplo mais recente chegando quando ele terminou mais de meio segundo atrás de Antonelli na qualificação para o Grande Prêmio da Bélgica, no sábado, quando o jovem de 19 anos conquistou a pole.
Tendo sido completamente ultrapassado por Antonelli há duas semanas no Grande Prêmio da Inglaterra, Russell disse na quinta-feira na Bélgica que estava trabalhando para mudar seu estilo de pilotagem e era como “um jogador de golfe com um novo swing”.
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Destaques da qualificação para o Grande Prêmio da Bélgica de 2026.
No entanto, falando à Sky Sports F1 no sábado, ele disse: “Isso é o que pensamos ao sair de Silverstone. Achamos que era o estilo de direção e a técnica, mas finalmente concluímos que não.”
“Mudamos tudo.
“Houve quartos décimos nas retas do Q3. É frustrante. Cada volta que fiz neste fim de semana e vi algo entre dois décimos, quatro décimos e cinco [tenths]. No FP2 foram sete décimos.
“A equipe está trabalhando muito para entender o que é. Vimos isso já na Áustria, na verdade. Sinais, mas sempre pensamos que havia uma razão. Na qualificação Sprint em Silverstone, vimos uma perda de três décimos e meio, pensamos ter encontrado o problema.
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O piloto da Mercedes, George Russell, bate na parede durante o Q1 em Silverstone.
“Então continuamos passando por esse processo de ‘ah, achamos que é isso’.
“Achei que fosse o estilo de pilotagem. Honestamente, cheguei neste fim de semana e disse na quinta-feira: ‘Acho que é o estilo de pilotagem’. Mudei o estilo de pilotagem e não é o estilo de pilotagem.”
“A equipe está trabalhando muito para entender o que é.”
‘Como lutar com uma mão nas costas’
Russell se classificou em quarto lugar, mas começará em uma posição mais alta no grid porque o terceiro colocado Lando Norris está cumprindo uma penalidade de 10 posições no grid por exceder a alocação de peças da unidade de potência.
Apesar da sua falta geral de ritmo, Russell aproveitou recentemente o infortúnio de Antonelli com a fiabilidade para diminuir a diferença no campeonato.
O britânico insiste que tentará mais uma vez obter um “ótimo resultado” em Spa, no domingo.
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Kimi Antonelli foi o mais rápido por uma enorme margem durante a última sessão de treinos livres do GP da Bélgica.
Russell acrescentou: “Tudo pode acontecer, mas a verdade é que lutar contra o meu companheiro de equipe, que é um piloto incrível e está fazendo um ótimo trabalho no momento, nos melhores momentos é uma tarefa difícil, mas me sinto confiante de que posso alcançá-lo.”
“Mas quando parece que você está lutando contra alguém pelas costas, é um desafio.
“Mas tivemos o problema em Silverstone e terminamos em segundo lugar no pódio, então rezo, vou tentar suportar a dor deste problema amanhã e esperar um ótimo resultado, e tentar encontrar uma solução para a próxima semana.” [in Hungary].”
Chandhok confuso com declarações ‘contraditórias’
Sky Sports F1 Karun Chandhok ficou confuso com a conclusão de Russell, já que entendeu que a Mercedes estava atribuindo a diferença entre seus pilotos em Spa à capacidade de Antonelli de dirigir com mais eficiência.
Chandhok disse: “Sinto que precisamos ouvir um pouco da Mercedes sobre isso, depois de ouvir os comentários de George Russell.
“Troquei algumas mensagens com pessoas da Mercedes durante a qualificação para perguntar o que estava acontecendo com George.
“E eles disseram, é um ponto forte de Kimi, ele é capaz de ser eficiente e ter boa velocidade nas curvas e coletar energia, então ele é bom nas retas.
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O piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, junta-se a Karun Chandhok, da Sky Sports, no SkyPad para analisar a volta da pole dos italianos no Grande Prêmio da Bélgica.
“E isso contradiz o que George está dizendo, porque ele está aludindo à existência de alguma razão mecânica para a discrepância, não relacionada ao estilo de direção.
“Sinto que só a equipa pode responder a isto, não nós. Porque eles têm muito mais dados e informações, em termos de estilo de canto, de entradas, mas também do lado técnico”.
Falando com Céu Esportes F1 antes dos comentários pós-sessão de Russell, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, sugeriu que havia alguma confusão dentro da equipe sobre onde Russell estava perdendo.
“Com George, precisamos descobrir [the issues]”, disse Wolff.
“Há algumas perdas nas curvas, mas também há algumas perdas nas retas e temos tentado descobrir o que é isso e não conseguimos até agora.”
Cronograma do GP da Bélgica da Sky Sports F1
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Relembre alguns dos momentos mais dramáticos ao longo dos anos no Grande Prêmio da Bélgica
Domingo, 19 de julho
7h30: Corrida Especial F3
9h: Corrida Especial F2
10h45: Supertaça Porsche
12h30: preparação para o GP da Bélgica: Grande Prêmio de domingo
14h: GRANDE PRÊMIO BELGA
16h: Reação ao GP da Bélgica: Bandeira Xadrez
*Também no Evento Principal Sky Sports
A Fórmula 1 está no lendário Spa-Francorchamps para o Grande Prêmio da Bélgica, com corrida de domingo às 14h (a partir das 12h30), ao vivo na Sky Sports F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento